Transformateur de prise en charge série SZ11/SZ13
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Transformateur de prise en charge série SZ11/SZ13
产品描述
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- Nom d'article: Transformateur de prise en charge série SZ11/SZ13
Le transformateur de puissance immergé dans l'huile 35kV sz11/sz13 adopte de nouveaux matériaux, une nouvelle technologie, une nouvelle structure, une conception optimisée et une fabrication soignée. Le matériau de base est constitué de tôles d'acier au silicium de haute qualité à haute perméabilité magnétique et à faible perte. La structure est une structure de cadre rigide avec une bonne stabilité, un faible bruit et une forte résistance aux courts-circuits.
Le transformateur de puissance immergé dans l'huile 35kV sz11/sz13 adopte de nouveaux matériaux, une nouvelle technologie, une nouvelle structure, une conception optimisée et une fabrication soignée.
Le matériau de base est constitué de tôles d'acier au silicium de haute qualité à haute perméabilité magnétique et à faible perte. La structure est une structure de cadre rigide avec une bonne stabilité, un faible bruit et une forte résistance aux courts-circuits.
L'enroulement adopte un fil de cuivre sans oxygène de haute qualité, qui a une bonne conductivité et une faible perte de charge. L'enroulement est conçu avec une structure de canal d'huile longitudinale avancée, qui a un bon effet de dissipation thermique, une résistance d'isolation électrique élevée et une bonne résistance aux chocs.
Le corps est compressé avec un stratifié électrique à haute résistance, tous les fils sont fermement serrés et la structure est scientifique et raisonnable.
Caisson renforcé plateau, adapté aux zones de haute altitude.
Cette série de transformateurs est équipée d'une gamme complète de dispositifs de protection, avec des performances techniques avancées, des économies d'énergie, la protection de l'environnement, la sécurité et la fiabilité
Caractéristiques structurelles :
1. Régulation de la tension en charge, haute fiabilité, performances avancées et indicateurs économiques raisonnables ;
2. Le noyau de fer adopte des joints étagés en trois étapes et la surface est recouverte de peinture durcissante, ce qui réduit les pertes et le bruit;
3. La structure d'enroulement est nouvelle, la conception du passage d'huile est raisonnable et la nouvelle structure d'isolation est adoptée pour améliorer la résistance mécanique et la résistance aux courts-circuits.
4. Le réservoir de carburant a différentes formes, belles et généreuses.
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