Transformateur triphasé à noyau bobiné triangulaire

Le transformateur à noyau enroulé triphasé triphasé entièrement scellé de la série S13-M.RL est différent du transformateur à noyau laminé planaire traditionnel. Le noyau de fer est composé d'une culasse cylindrique triphasée avec un agencement triangulaire tridimensionnel d'une seule pièce de cadre. Il peut résister à des courts-circuits soudains. impact.

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    Le transformateur à noyau enroulé triphasé triphasé entièrement scellé de la série S13-M.RL est différent du transformateur à noyau laminé planaire traditionnel. Le noyau de fer est composé d'une culasse cylindrique triphasée avec un agencement triangulaire tridimensionnel d'une seule pièce de cadre. Il peut résister à des courts-circuits soudains. impact.

    Le transformateur à noyau enroulé triphasé triphasé entièrement scellé de la série S13-M.RL est différent du transformateur à noyau laminé planaire traditionnel. Le noyau de fer est composé d'une culasse cylindrique triphasée avec un agencement triangulaire tridimensionnel d'une seule pièce de cadre. Il peut résister à des courts-circuits soudains. impact.

    Comparaison des performances du transformateur à noyau de bobine tridimensionnel S13 et de divers types de transformateurs : 1) par rapport aux transformateurs S7 de même capacité, la perte à vide est réduite de plus de 55 %, la perte de charge est réduite de 33 %, le le courant à vide est réduit de plus de 85% et le bruit est réduit de 8 ~ 13dB (A). 2) Par rapport aux transformateurs S9 de même capacité, la perte à vide est réduite de plus de 50 %, le courant à vide est réduit de plus de 80 % et le bruit est réduit de 8 à 11 dB (A). 3) Par rapport aux transformateurs S11 de même capacité, la perte à vide est réduite de plus de 25 %, le courant à vide est réduit de plus de 70 % et le bruit est réduit de 7 à 10 dB (A). 4) Comparé au transformateur avec la même capacité de la structure laminée S13, il peut économiser plus de 20% de la tôle d'acier au silicium, 2 à 3% du cuivre, réduire le courant à vide de plus de 50%, et réduire le bruit de 4 à 6 dB (A).

     

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