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Dans les aspects structurels et techniques, le noyau de fer n'est pas perforé et construit avec des joints à onglet à 45 degrés, les membres étant liés avec des rubans adhésifs en fibre de verre sans trame unidirectionnels semi-secs, ayant les caractéristiques de faible hauteur et de faible perte.
Lors du stockage du transformateur, le niveau d'huile doit être maintenu au-dessus du couvercle du réservoir et les conditions de stockage doivent être régulièrement vérifiées. Pour les transformateurs transportés avec le réservoir du conservateur démonté, le réservoir doit être installé pour maintenir une certaine pression d'huile et un certain volume d'huile, afin de s'adapter aux changements de température.
Afin de réduire les décharges partielles et d'améliorer la fiabilité du produit, le processus de remplissage d'huile sous vide, l'exigence de vide pour le remplissage d'huile, le temps d'évacuation et la vitesse de remplissage d'huile sont strictement contrôlés pour garantir que la température de l'huile n'est pas inférieure à 60℃
Les transformateurs S13 ont introduit une configuration de noyau idéale, des bandes d'acier au silicium performantes et des processus de fabrication avancés et sont fabriqués via une conception optimisée et un traitement élaboré. Désormais, la gamme de produits a été qualifiée par des tests rigoureux effectués par un centre de test national faisant autorité et a atteint un niveau de qualité et de performance de premier plan au niveau national.
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